Skip to main content

Harry Stonecodes - Wikipedia


Harry C. Stonecodes

Chủ tịch và Giám đốc điều hành, McDonnell Douglas
Tại văn phòng
1994 .1997
Chủ tịch và Giám đốc điều hành, Boeing
Trong văn phòng
1997
Phó Chủ tịch, Boeing
Tại văn phòng
2001 Công2002
Chủ tịch và Giám đốc điều hành, Boeing
Tại văn phòng
2003 .2002005 [1]
Chi tiết cá nhân
] ( 1936-05-16 ) 16 tháng 5 năm 1936 (tuổi 82)
Robbins, Tennessee, Hoa Kỳ
Vợ / chồng Joan Stonecodes (đã ly dị )
Giáo dục Cử nhân Khoa học Vật lý, Đại học Công nghệ Tennessee

Harry C. Stonecodes (sinh ngày 16 tháng 5 năm 1936) là cựu chủ tịch và giám đốc điều hành của công ty hàng không vũ trụ Hoa Kỳ McDonnell Douglas và, sau đó, Công ty Boeing. Stonecodes đã phối hợp việc sáp nhập giữa McDonnell Douglas và Boeing, và được ghi nhận rộng rãi với sự hồi sinh dường như của Boeing sau vụ bê bối mua sắm của chính phủ. Tuy nhiên, nhiệm kỳ của ông cũng bao gồm các quyết định lớn để thay đổi quy trình thiết kế và tìm nguồn cung ứng của Boeing cho máy bay 787 mới. Những quyết định này sau đó đã được chứng minh là thảm họa về mặt tổ chức và tài chính cho công ty. Sau một sự nghiệp lâu dài và nổi bật, Stonecodes đã buộc phải từ chức tại Boeing sau khi tiết lộ về mối quan hệ đồng thuận lâu năm của anh với một nhân viên Boeing, người không phải là một báo cáo trực tiếp và sau đó anh kết hôn.

Thời niên thiếu [ chỉnh sửa ]

Stonecodes được sinh ra ở Robbins, Tennessee. [2]

Giáo dục [ chỉnh sửa ] ông tốt nghiệp Cử nhân Khoa học Vật lý tại Đại học Công nghệ Tennessee. Vào tháng 5 năm 2002, Stonecodes nhận bằng Tiến sĩ Khoa học danh dự của Đại học Washington ở St. Louis, Mo. [1]

Stonecodes bắt đầu sự nghiệp tại Allison Division của General Motors, nơi ông làm kỹ thuật viên phòng thí nghiệm và chịu ảnh hưởng của Jack Welch. [3]

Ông chuyển sang Bộ phận động cơ lớn của General Electric năm 1960, và bắt đầu thăng hạng. Ông trở thành phó chủ tịch tại GE năm 1979, sau đó là trưởng phòng năm 1984.

Năm 1987, ông rời Sundstrand, nơi ông trở thành chủ tịch và Giám đốc điều hành vào năm 1989. [2]

McDonnell Douglas [ chỉnh sửa ]

Vào tháng 9 năm 1994, Stonecodes được bầu làm chủ tịch và CEO của McDonnell Douglas, giữ chức vụ này cho đến khi sáp nhập với Boeing vào năm 1997. Trong thời gian này, ông đã trở thành một nhân vật của công chúng, và thậm chí bắt đầu lưu trữ báo cáo video hàng quý của công ty. Ông vẫn ở trong hội đồng quản trị sau khi hoàn thành thành công giao dịch đó, với tư cách là chủ tịch và COO (giám đốc điều hành). Năm 2001, ông được bầu làm phó chủ tịch và nghỉ hưu vào năm sau, trong khi tiếp tục phục vụ trong hội đồng với tư cách là phó chủ tịch. [2]

Boeing [ chỉnh sửa ]

Stonecodes đã nghỉ hưu để lãnh đạo Boeing, sau khi từ chức Chủ tịch và Giám đốc điều hành Phil Condit vào tháng 12 năm 2003 về một số vụ bê bối. Những vụ bê bối này bao quanh các cáo buộc về các tài liệu bị đánh cắp từ các đối thủ cạnh tranh và việc thuê một sĩ quan mua sắm của chính phủ, người lúc đó có liên quan đến hợp đồng KC-767 của Không quân Hoa Kỳ. Stonecodes đảm nhận các chức danh chủ tịch và CEO, không được coi là một cuộc hẹn tạm thời vì không có tìm kiếm nào được khởi xướng cho một giám đốc điều hành mới, trong khi Lewis Platt trở thành chủ tịch không điều hành của hội đồng quản trị. 19659031] Theo nhiệm kỳ của Stonecodes, không quân đã dỡ bỏ việc đình chỉ 20 tháng của Tập đoàn Hệ thống phóng của Boeing, liên quan đến một trong những vụ bê bối, cho phép họ đấu thầu lại các hợp đồng của Lầu năm góc. [5] Ông cũng giám sát việc ra mắt Máy bay Dreamcraft Boeing 787 để thách thức Airbus. [6] Mặc dù không hoàn toàn rõ ràng vào thời điểm đó, kết quả của những thay đổi lớn đối với thiết kế chương trình máy bay, tìm nguồn cung ứng và tài trợ của Boeing trong các nhiệm kỳ của Stonecodes và Condit sau đó sẽ chứng minh thảm họa. [7] Cổ phiếu của công ty được giao dịch cao tới 58,74 đô la vào năm 2005, tăng 54% trong nhiệm kỳ của mình. [8]

Stonecodes đã đệ đơn từ chức theo yêu cầu của Hội đồng quản trị Boeing vào ngày 6 tháng 3, Năm 2005, sau khi một cuộc điều tra nội bộ tiết lộ mối quan hệ đồng thuận với giám đốc điều hành Boeing Debra Peabody. Cuộc thăm dò cho thấy các hoạt động kinh doanh của Boeing không bị ảnh hưởng, rằng sự nghiệp và bồi thường của Peabody không bị ảnh hưởng và không có việc sử dụng không đúng các chi phí hoặc tài sản của công ty. Tuy nhiên, hội đồng quản trị đã quyết định rằng sẽ "không khoan nhượng đối với các hành vi vi phạm đạo đức". [9] Vợ ông 50 tuổi, Joan Stonecodes, đã đệ đơn ly hôn chỉ vài ngày sau khi tin tức về vụ ngoại tình của ông được công khai. [10] Stonecodes đã được công khai. đã thành công với tư cách là chủ tịch và giám đốc điều hành trên cơ sở tạm thời của Giám đốc tài chính James A. Bell, cho đến khi James McNerney được thuê trên cơ sở toàn thời gian. [11]

1955, ở tuổi 18, Stonecodes kết hôn với Joan ở Rossville, Ga. Stonecodes và vợ có hai con. [12] [13]

Năm 1995, Stonecodes , Joan Stonecodes, đã tổ chức lễ kỷ niệm 40 năm ngày cưới của họ ở Chicago với bạn bè. [12]

Năm 2005, sau khi tin tức về vụ Stonecodes ngoại tình với một nhân viên Boeing, vợ ông, Joan Stonecodes, đã đệ đơn ly hôn . [12][13]

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

  1. ^ [19659053] a b " Tiểu sử điều hành của Harry C. Stonecodes Boeing.com" . Truy cập Ngày 3 tháng 1, 2016 .
  2. ^ a b 19659060] "Giám đốc điều hành Ex-Boeing Harry Stonecodes trong nháy mắt". Thời báo Los Angeles . Ngày 7 tháng 3 năm 2005 . Truy xuất 2013-04-17 .
  3. ^ "Harry C. Stonecodes". Bách khoa toàn thư về kinh doanh . Advameg, Inc . Truy xuất 2013-04-17 .
  4. ^ "Boeing: Điều gì thực sự đã xảy ra". Tuần kinh doanh . 2003-12-15 . Truy cập 2009-06-30 .
  5. ^ Wayne, Leslie (9 tháng 2 năm 2005). "Boeing có thể sớm giải quyết các thắc mắc về đạo đức, trưởng nói". Thời báo New York .
  6. ^ Landler, Mark (23 tháng 7 năm 2004). "Tại triển lãm hàng không, tiếng vang của sự quyết đoán mới của Boeing trong cuộc đấu tay đôi với máy bay". Thời báo New York .
  7. ^ Denning, Steve (13 tháng 1 năm 2013). "Điều gì đã sai ở Boeing". Forbes .
  8. ^ Norris, Floyd (8 tháng 3 năm 2005). "Con đường cứu chuộc của Boeing được lát bằng những vấn đề lớn và nhỏ". Thời báo New York .
  9. ^ Gates, Dominic (2005-03-08). "Với Stonecodes ouster, Boeing phải đối mặt với vấn đề nan giải của CEO". Thời báo Seattle, ngày 8 tháng 3 năm 2005.
  10. ^ "Chuyện ngoại tình có căn cứ". 8 tháng 3 năm 2005 . Truy cập 10 tháng 12 2008 .
  11. ^ Boeing (2005-06-30). "Hội đồng quản trị Boeing bầu chọn W. James McNerney, Phó chủ tịch, Chủ tịch và Giám đốc điều hành". Boeing, ngày 30 tháng 6 năm 2005.
  12. ^ a b c Dougherty, Geoff. Ngày 12 tháng 3 năm 2005. " Vợ của Stonecodes kết thúc cuộc hôn nhân 50 năm chicagotribune.com" . Truy cập 3 tháng 1, 2017 .
  13. ^ a b Barancik, Scott. Ngày 8 tháng 3 năm 2005. " Cặp đôi xây dựng cuộc sống xung quanh sự nghiệp sptimes.com" . Truy cập Ngày 3 tháng 1, 2017 .

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]


visit site
site

Comments

Popular posts from this blog

Google Dịch – Wikipedia tiếng Việt

Google Dịch (tên tiếng Việt chính thức, [4] lúc đầu gọi là Google Thông dịch , [5] tên tiếng Anh là Google Translate ) là một công cụ dịch thuật trực tuyến được Google cung cấp. Nó dùng để dịch tự động một đoạn ngắn, hoặc nguyên một trang web sang ngôn ngữ khác, đối với tài liệu có kích thước lớn người dùng cần tải lên cả tài liệu để dịch. Người dùng sau khi xem bản dịch có thể hỗ trợ Google cách dịch khác khi thấy kết quả không được tốt, hỗ trợ này có thể được sử dụng trong các lần dịch sau. Chức năng Google Dịch có thể dịch nhiều dạng văn bản và phương tiện, bao gồm văn bản, giọng nói, hình ảnh, trang web hoặc video theo thời gian thực, từ ngôn ngữ này sang ngôn ngữ khác [6] [7] . Đến thời điểm tháng 2 năm 2016, công cụ này đã hỗ trợ đến 103 ngôn ngữ với mức độ khác nhau [8] và phục vụ mỗi ngày 200 triệu lượt người sử dụng. [1] Đối với một số ngôn ngữ, Google Dịch có thể phát âm văn bản được dịch, [9] làm nổi bật các từ và cụm từ tương ứng trong văn bản nguồn và văn bản đích, v...

TransAsia Airways – Wikipedia tiếng Việt

TransAsia Airways ( TNA , 復興航空 Fùxīng Hángkōng , Hán-Việt: Phục hưng Hàng không ) là một hãng hàng không đóng ở quận Đại Đồng, Đài Bắc, Đài Loan [1] [2] [3] . Hãng chủ yếu phục vụ thị trường nội địa Đài Loan nhưng cũng có một số tuyến quốc tế nối với và các tuyến bay thuê bao nối với một số tuyến bay quốc tế ở Trung Quốc, Đông Á và Đông. TransAsia đình chỉ hoạt động và ngừng hoạt động vô thời hạn vào ngày 22 tháng 11 năm 2016. Công ty con V Air chi nhánh có chi phí thấp đã ngừng hoạt động vào tháng 10 năm 2016. TransAsia được lập năm 1951 và là một trong các hãng hàng không dân dụng tư nhân đầu tiên ở Đài Loan, bay tuyến Đài Bắc - Hoa Liên - Taitung - Cao Hùng. Dịch vụ bay dừng vào năm 1958. Các tuyến bay nội địa tiếp tục vào năm 1988. Năm 1992, các tuyến bay thuê bao không thường xuyên nối với các tuyến quốc tế gồm Laoag, Manila, Cebu, Phnom Penh, Surabaya, Yangon, Phuket, Đà Nẵng và Manado. Các tuyến bay quốc tế thường lệ bắt đầu năm 1995 đến Ma Cao và Surabaya. Các dịch vụ hàng khô...

Hãng hàng không Đông Tây (Ấn Độ) - Wikipedia

East-West Airlines Màu sắc đuôi của một chiếc Boeing 737 của hãng hàng không Đông-Tây Được thành lập 1991 Các hoạt động đã bắt đầu 1992 Đã ngừng hoạt động 8 tháng 8 năm 1996 19659004] Thakiyudeen Wahid (Giám đốc điều hành) East-West Airlines là hãng hàng không tư nhân đầu tiên ở Ấn Độ cất cánh sau khi chính sách Open Skies được công bố vào năm 1991. Hãng hàng không ngừng hoạt động vào năm 1996. . [1] Lịch sử [ chỉnh sửa ] East West Airlines bắt đầu hoạt động vào đầu năm 1992 khi Ấn Độ Chính phủ đã cải tổ ngành công nghiệp bằng "chính sách bầu trời mở" đã tạo ra nhiều nhà khai thác điều lệ không khí tư nhân phục vụ Ấn Độ. Hãng hàng không thành lập văn phòng tại Mumbai năm 1995, New Delhi, Madras (nay là Chennai) và Trivandrum. Nó bắt đầu, theo quy định của chính phủ, với ba máy bay, tất cả các máy bay Boeing 737-200. [2] Năm 1992, để chống lại tác động của một cuộc tấn công phi công của hãng hàng không Ấn Độ, Madhavrao Scindia đã yêu cầu hãng hà...