1991 | ||
Các hoạt động đã bắt đầu | 1992 | |
---|---|---|
Đã ngừng hoạt động | 8 tháng 8 năm 1996 | |
19659004] Thakiyudeen Wahid (Giám đốc điều hành) |
East-West Airlines là hãng hàng không tư nhân đầu tiên ở Ấn Độ cất cánh sau khi chính sách Open Skies được công bố vào năm 1991. Hãng hàng không ngừng hoạt động vào năm 1996. . [1]
Lịch sử [ chỉnh sửa ]
East West Airlines bắt đầu hoạt động vào đầu năm 1992 khi Ấn Độ Chính phủ đã cải tổ ngành công nghiệp bằng "chính sách bầu trời mở" đã tạo ra nhiều nhà khai thác điều lệ không khí tư nhân phục vụ Ấn Độ. Hãng hàng không thành lập văn phòng tại Mumbai năm 1995, New Delhi, Madras (nay là Chennai) và Trivandrum.
Nó bắt đầu, theo quy định của chính phủ, với ba máy bay, tất cả các máy bay Boeing 737-200. [2] Năm 1992, để chống lại tác động của một cuộc tấn công phi công của hãng hàng không Ấn Độ, Madhavrao Scindia đã yêu cầu hãng hàng không để mang thêm máy bay. East West tiếp tục mua thêm bốn chiếc nữa, tính đến bảy chiếc Boeing 737. [3]
Chính phủ Ấn Độ đã cấp tư cách hãng hàng không nội địa theo lịch trình cho chín nhà khai thác điều lệ không khí tư nhân, bao gồm cả East West, vào năm 1994 [4]
Vào ngày 13 tháng 11 năm 1995, giám đốc điều hành của công ty Thakiyudeen Wahid đã bị bắn chết gần văn phòng Mumbai của mình. [5] Hãng hàng không đã nợ 3,3 triệu đô la cho PLM Equipment - một công ty Mỹ từ đó đã thuê ba Boeings. [6] Thiết bị PLM lần đầu tiên kháng cáo lên Tổng cục Hàng không Dân dụng (DGCA) để hủy đăng ký máy bay và sau đó ra tòa. Tòa án tối cao Delhi đã ra lệnh cho East West trả tiền hoặc trả lại máy bay. Ba chiếc máy bay sau đó đã được hạ cánh.
Vào tháng 5 năm 1996, hãng hàng không đã tìm kiếm và được DGCA cho phép dừng các tuyến đường bay do thiếu máy bay. Đến tháng 6 năm 1996, nó đã quyết định chỉ bay từ Mumbai đến các điểm đến không có thân cây như Calicut, Trivandrum và Cochin. Cuối cùng, vào ngày 8 tháng 8 năm 1996, East West Airlines đã ngừng mọi hoạt động. [2]
East West vận hành một đội máy bay gồm mười một máy bay, bao gồm tám chiếc Boeing 737-200 cho thuê [7] và ba chiếc Fokker F27. Sau khi hãng hàng không ngừng hoạt động, Boeings đã được trả lại cho bên cho thuê của họ; [7] trong khi hai chiếc Fokker được cất giữ tại sân bay Mumbai cho đến năm 2006, khi họ được AAI bán đấu giá để lấy lại một số khoản phí mà họ đã nợ và đỗ xe. phí hạ cánh. [8][9]
Tai nạn và sự cố [ chỉnh sửa ]
Vào ngày 1 tháng 7 năm 1995, một Fokker F27 của East West Airlines, đã đăng ký VT-EWE, đã tham gia vào một lần chạm và đi cuộc tập trận hạ cánh tại sân bay Vadodara khi thiết bị hạ cánh chính bên trái của máy bay bị hỏng khi chạm đất. Máy bay tiếp tục di chuyển về phía trước trên bụng của nó và trượt đến dừng lại trên đường băng. Không có lửa và không có thương tích cho người trên máy bay. Bảo trì kém đã được trích dẫn là một yếu tố góp phần trong vụ tai nạn. Máy bay đã được viết tắt. [10]
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
visit site
site
Comments
Post a Comment